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            華視鄭毓明:致力打造公共交通WiFi先行者(天極網)
            1. 大交通+大媒體格局
            一直以來,公共交通WIFI網絡是除了4G之外,大家都非常關心并且與很多人息息相關的話題。據第三方數據調查顯示,中國公共交通手機網民規模已經達到3.7億人口,并且以每年22%速度增長。而中國科學院曾發布的《中國新型城市化報告》中稱,截止2012年,中國上班路上平均花費時間排名,北京上班族平均每天耗在路上的時間為52分鐘,其次是廣州、上海,分別以48、47分鐘緊隨其后。隨著城市化進程的不斷加快,城市人口和機動車一直呈現高速增長的態勢,大家“在路上”的時間幾乎是有增無減。


            公交地鐵上,用手機平板打發無聊時間已經成為常態


              在這些零散瑣碎的時間里面,智能手機、平板成為很多人越來越依賴的工具。如何針對這部分上網人群提供優質的互聯網服務?這看似是運營商的問題。但是就在本月的28號,中國最大的移動電視媒體運營商華視傳媒聯手科技巨頭華為,雙方將共同建立交通行業Wi-Fi實驗室,共同推動及領導交通行業Wi-Fi技術以及解決方案的發展及商業應用。


            華視傳媒和華為關于公共交通行業WIFI的戰略合作簽約儀式


              翻譯成大家都能容易理解的話就是,在不久的將來,我們乘公交坐地鐵,上網、下載、看視頻,再也不用擔心流量的問題。每一輛車,都是一個流動的WIFI熱點,只要你在車上,你就永遠在線。
            2014年7月29日,天極網有幸對華視傳媒移動互聯網部門總經理鄭毓明先生進行了獨家訪談,關于此次和華為的戰略合作,關于公共交通WIFI網絡,關于移動互聯網,我們進行了非常深入非常愉快的交流。華視對于移動互聯網的理解和布局非常值得學習!下面,筆者將對本次的訪談內容以圖文對話的形式呈現給大家。


            華視傳媒移動互聯網總經理鄭毓明先生接受天極網獨家專訪


            大交通+大媒體格局
              Q:感謝鄭總接受天極網的專訪!第一個問題是,華視傳媒在28號的發布會以及事先的一些曝光中提到的“公共交通WIFI網絡”主要是以公交為主嗎?還是說涵蓋了公交地鐵以及其他的一些公共交通網絡?
              A:大家可能注意到了,在28號的發布會上,華視傳媒和華為簽約的硬件采購其實主要是以公交系統為主的。但是在戰略上,我們還是會延續華視以往的“大交通”戰略。所謂的大交通戰略,市內交通+長途交通是我們都希望覆蓋的。除了公交,地鐵、機場以及高鐵樞紐站都將成為我們的戰略布局點。
              Q:華視傳媒布局公共交通WIFI網絡,優勢在哪里?未來,華視如何結合自身移動電視的優勢,為乘客提供更好的“在路上”的服務?
              A:華視在公交和地鐵經營了九年,公交和地鐵是我們目前最有把握、優勢最大的兩個空間,基于這兩個優勢,我們希望做一些改變。華視在做“大交通”的時候,也希望做成“大媒體”:將華視在公交地鐵里面經營的移動電視和WIFI網絡進行結合,產生深層次的媒體互動。
              1、 通過移動電視來給公交WIFI的一些功能進行導流。舉個例子,移動電視播出一款軟件的廣告,原來我們可能需要回家才會下載,但是現在,我們通過公交WIFI就能直接進行下載使用。
              2、 動電視可以通過WIFI網絡來收集數據,得到更為精準的用戶數據。傳統調研的手段以及數據已經無法滿足時代的需求,而未來,基于技術的手段我們可以對電視上面的內容進行相應優化,實現更好的效果。
            3、 除了應用和游戲,我們還可以進行其他很多方面的嘗試,例如電商。在一個城市的公交車里面,開展針對單款產品的秒殺、促銷活動,在WIFI里面打通產品的支付通道,形成即看即買的效果。

            2. 不是簡單的4G WIFI


            華視傳媒移動互聯網總經理鄭毓明先生專訪現場

              
            不是簡單的4G WIFI
            Q:華視的網絡是不是通過4G網絡+路由器這樣的模式來實現的呢?4G網絡是采用哪家運營商的呢?能否詳細介紹一下這款設備?
              A: 華視傳媒的公共交通WIFI采用的是聯通4G的FDD LTE的4G網絡,在沒有4G網絡覆蓋的時候會平滑過度到42M的WCDMA 3G網絡。不同于一般的車載4G WIFI,華視的這套設備承載了非常多的內容,單價超過3000元,。它內置四核CPU,配備1GB的內存(可升級),有著強大的web server層,從而可以支撐在此平臺上實現非常多的業務。因此,它絕不只是一個簡單的4G WIFI。
            與此同時,另一個成本不菲的硬件是華視這套系統配備了一塊容量為256G的SSD作為本地存儲空間。它將以媒體庫的形式提供給訪問WIFI內網的乘客。

            3. 公交WIFI安全嗎?便捷嗎?穩定嗎?


            華視傳媒移動互聯網總經理鄭毓明和編輯合影


            公交WIFI安全嗎?便捷嗎?穩定嗎?
            Q:公共WIFI的安全問題,華視的公共交通WIFI網絡也是一個公用的WIFI網絡,如何保證這一點?
              A:首先從硬件方面,華視會配備相應的防火墻來保證數據的安全。從軟件端,會有一個帳號的查證體系,所有外網的訪問,必須要先和手機號進行綁定,通過將手機的MAC地址與手機號進行關聯的帳號體系,對帳號的信息進行配對。如果在將來會涉及到支付這一層內容,華視將對支付數據以APN獨立通道的形式進行,并且對這一段通道的數據進行嚴格的加密處理。
              Q:華視傳媒所謂的公共交通WIFI網絡其實和車聯網的內容非常相似,華視的“大交通”戰略,是否可以看成對車聯網的提早布局?如何看待這個問題?
              A:從組網來看,華視的這個網絡和車聯網的確非常相似。但是如果從服務的內容看的話,又是不一樣的。華視是用車聯網的技術,來做移動互聯網的生意。華視的WIFI網絡是人與人之間的互聯,公交乘客之間的互聯,涵蓋的內容和人群會更加的豐富。在未來華視還會考慮在這個網絡里面加入SNS的元素,提供乘客交友互動平臺。
            并且,在第二階段的產品規劃里面,華視還希望在這個網絡里面加入一些公共交通的便民信息,你可以鎖定一輛你經常乘坐的公交車,鎖定一個站臺,通過定位信息,它就會告訴你,這輛公交車還有多長時間會到站,避免多余的等待時間。而這些,都是車聯網的技術利用。但是所有的車聯網技術,在這里都只是技術,我們只是利用這些技術,為乘客提供服務。
              Q:接入的便捷性如何?是否會對用戶收費?
              A:通過上面提到的初次帳號認證過程,我們就可以實現即時自動聯網,不需要重復認證(沒有對手機進行格式化、恢復出廠設置等操作),并且全國通用。關于收費問題,華視網絡不會對用戶進行收費。所有城市的公共交通WIFI(華視)均為免費使用。
              Q:網絡訪問的穩定性如何?在人多的時候,如何保證每個人的上網體驗。
            A:因為是采用運營商的網絡,因此外網的穩定性和運營商的網絡覆蓋有關。而華視傳媒的公共交通WIFI網絡的智能機制能夠有效將乘客的外網訪問請求進行排序(不會中斷),在網絡條件不好的時候,這些訪問請求都會存儲在本地,一旦網絡好轉,立即按照排序進行發送。并且,這個智能機制還有一個作用,就是對于上網用戶不做具體帶寬的均分,而是以所有的帶寬集中,按照請求排序進行獨立發送,從而保證每一個用戶的訪問體驗。

            關于華視傳媒
            華視傳媒于2005年4月8日在深圳誕生,擁有中國乃至全球最大的公交地鐵全覆蓋的戶外數字移動電視媒體運營聯播網。聯播網采用無線數字電視技術,以戶外受眾最集中的公交車、地鐵和輕軌為首期終端平臺。在廣電部門主導下,結合戶外受眾的資訊需求,提供實時新聞、財經、娛樂、體育等豐富精彩的電視節目,同時實現全國范圍的媒體運營聯播。將電視搬到中國公交車及地鐵上,讓隨時隨地看電視成為現實。



            (作者:魯雄濤 責任編輯:魯雄濤)
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