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            入口還是生態,百度布局WiFi想做什么?
              早在去年騰訊和阿里在WiFi入口領域鬧得風風火火的時候,百度一直在隔岸觀火,與其說沒有找到切入點,還不如說時機未到。昨天晚上發布的公告,百度7000萬A輪投資公交WiFi運營商華視互聯,終于得到印證。

              其實,在過去幾年,百度在WiFi這件事上一直沒有停息過,2013年9月推出手機免費上網的隨身WiFi路由器小度WiFi,曾經在京東商城上熱鬧過一陣。

              后來,百度也較早的嘗試APP模式,通過中國電信合作推出百度手機助手免費WiFi,幾乎覆蓋了中國電信Chinanet的所有WiFi熱點。后來平安科技、阿里通信、騰訊手機管家、360都殺進來了,也就沒有后來了。



              通過收購的方式,完成新興市場的布局,遏制競爭對手是互聯網大佬穩固地盤的重要法寶。阿里投資樹熊網絡等商業WiFi公司,騰訊和大眾點評C輪投資老牌WiFi運營商邁外迪。幾年時間,全國核心城市核心商業地帶地毯式掃街布點基本完成。

              故事得繼續講下去,在盈利模式不清晰的2014年,百度選擇觀望,但在2014年9月,百度苗頭一轉,關注WiFi模塊。有新聞報道說百度的數千萬元A輪投資上海漢楓,

              漢楓的WiFi 模塊的出貨量達到每月 20 萬左右,中興、華為、九安等都使用了漢楓的 WiFi 模塊。

              其實,百度也折騰一段硬件,和專注智能天線的康凱科技合作高密度的路由設備,尚不知道此合作現狀如何。

              從搶占入口到布局生態

              為什么BAT都會盯上免費WiFi呢?一句話,搶入口。WiFi是繼硬件、操作系統、搜索、分發、LBS之后又一大移動互聯網入口,是連接移動設備與移動互聯網的關鍵。

              還是不甘心,百度既然布局了硬件和應用,加上自身強大的流量,為什么不搶占還沒有被搶占的流量入口,從而實現移動和O2O生態的閉環呢?實現小度WiFi、小度路由、APP矩陣、服務生態閉環的服務的一體化。

              回看百度在移動端的戰略布局,你會發現,百度第一階段是優勢業務的移動化,譬如手機百度、百度地圖等;第二階段則是新增移動業務的擴展,譬如百度手機助手、百度錢包、百度手機衛士等,直至打造出14款億級APP和包含支付、安全能力在內的移動端生態閉環。

              但這些所有移動端的應用,依然缺乏線下入口的流量支持,例如百度地圖所承載的諸多O2O服務也需要線下入口的數據和網絡的落地,WiFi成為關鍵。

              公共出行成為重要切入點

              從邏輯上看,公交WiFi似乎和百度有更多關聯性,公共出行服務,并以此切入O2O、電商、物聯網等。

              此次其投資的華視互聯是華視傳媒經營城市公共交通Wi-Fi業務的子公司,主要負責中國境內城市公共交通工具Wi-Fi網絡研發、構建及運營,并向乘客提供互聯網增值服務。據其官方報道稱,華視傳媒及華視互聯宣稱在中國18個城市,包括上海、深圳、廣州及天津,持有超過35,000輛城市公交車輛Wi-Fi服務專營權。

              華視傳媒還宣稱,現時華視互聯在超過15,000輛公交車上向乘客提供免費Wi-Fi上網服務,并建立專門品牌“VIFI”。華視互聯已開通Wi-Fi車輛每日覆蓋乘客約750萬人次,每日提供超過300萬次WiFi接入服務。

              最后,在雄歌看來,此次百度的出手,不僅讓整個WiFi產業再度沸騰,眾多創業公司也更加信心滿滿,猛科技旗下的“WiFi圈”微信群更是討論激烈。可以欣喜的看到,WiFi從2014年以商業WiFi為主開始拓展到公眾領域,市場覆蓋日益豐富,盈利模式也逐漸清晰和多元化。在即將到來的第二屆中國商用WiFi峰會暨項目對接會上,預計將涌現更多的創新項目。
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